但为什么作为工业基础的机床行业存在困境呢？

        我觉的这是行业差别的问题。下边将以一个简单的对比，尽量不涉及专业术语的方式给大家讲一下，文字组织能力不行，希望能说的明白。

        还是以轴承为例，说国产轴承不行，也是有条件的，那是针对我们这个行业。

        轴承，大家觉的结构很简单，内套外套加滚动体，但是如果我告诉大家仅仅深沟球轴承（轴承的一种，应用最广泛，行业内称6系轴承，因为此类轴承的代号都是以6开头的）的滚道设计就可以写成一本书的话，您觉的还简单吗？

        我从两个应用上说明，一个是普通汽车，一个是普通机床。大家知道汽车目前一般20万公里不用大修，轴承也不用换，是不是觉的轴承很NB呢？

        如果我们计算一下，汽车跑20万公里，在这20万公里内按平均时速50km/h计算(实际可能比这个数大很多)，那么轴承的寿命校校核可按2e5/50=0.4e4=4000小时去计算。

        4000小时什么概念？

        如果放在机床行业，也就是说一台机床按日工作8小时设计，不到2年的使用寿命。请问谁家设计的机床会按不到2年去设计？恐怕连合格都难。

        其实，寿命倒在其次，国产轴承也没问题，最最主要的是精度、精度保持性及可靠性这三个指标。

        最普通的车床，合格产品其主轴的跳动要求不会超过2丝（丝，长度单位，1丝＝0.01毫米，有的地方也叫1道或1维，地区不同，说法不同，形像一点的说法，1丝约等于头发直径的十分之一）。